Il nome del sito, che significa \u201cil valico dei carri\u201d, deriva dall\u2019uso che ne facevano i carbonai tra l\u2019800 e il \u2018900. Da qui passavano coi loro carri per trasportare traversine e carbone vegetale da inviare nella penisola italiana per il rinnovo delle linee ferroviarie e come combustibile per i treni.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Il villaggio sorge nella celebre valle di Lanaitho e si estende per un\u2019area di circa quattro ettari, di cui solo una piccola parte \u00e8 stata portata alla luce.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Al suo interno si trovano alcune strutture cultuali piuttosto rare e molto affascinanti.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
La pi\u00f9 interessante \u00e8 senz\u2019altro la fonte sacra, un ambiente circolare in blocchi di basalto, di circa 2,5 metri di diametro, dotato di una seduta che corre lungo il perimetro interno. Al centro \u00e8 presente un bacile forato in arenaria per la raccolta delle acque.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Al di sopra della panchina erano originariamente collocate 9 teste di ariete in calcare (ne rimangono 7) dalla cui bocca zampillava l\u2019acqua che confluiva nel bacile centrale. Le protomi erano collegate fra loro da una canaletta interna impermeabilizzata con colate di piombo. Il sistema idraulico di questo tempio \u00e8 certamente una delle pi\u00f9 grandi opere di ingegneria della protostoria sarda.\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
A pochi metri di distanza si trova una vasca cerimoniale a gradoni di forma circolare che veniva riempita d\u2019acqua per svolgere riti, presumibilmente, di purificazione rituale. La struttura di 6 metri di diametro, presentava un fondo ricoperto di argilla impermeabile.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Nel sito, in particolare nella fonte, sono stati trovati dei veri e propri tesori archeologici come navicelle di bronzo con protomi di toro, cervo e muflone, vaghi di collana in ambra e un vaso del tipo ad askos<\/em> in lamina bronzea di eccezionale fattura. Nelle vicinanze, invece, sono state trovate dieci spade di bronzo fermate da una colata di piombo, che sono state interpretate come un\u2019offerta rituale.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il nome del sito, che significa \u201cil valico dei carri\u201d, deriva dall\u2019uso che ne facevano i carbonai tra l\u2019800 e il \u2018900. Da qui passavano coi loro carri per trasportare traversine e carbone vegetale da inviare nella penisola italiana per il rinnovo delle linee ferroviarie e come combustibile per i treni. Il villaggio sorge nella […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3910,"parent":1595,"menu_order":17,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-aree-interesse-dettaglio.php","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-3786","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":{"sottotitolo":"Architecture between the past and present","introduzione":" The Papalope bridge is a small but in its own way monumental symbol of human ingenuity capable of spanning the centuries. Originally built in Roman times, it was reactivated by the Pisans in the Middle Ages to reinforce some important trade and agricultural routes. A remarkable testimony of local history but also of engineering: in spite of other much more recent constructions, it was still able to withstand the test of a disastrous flood in 2013, allowing transit to the numerous farms in the surrounding area.<\/p>\n","testo":" During the brief Pisan rule over this part of the island, from 1300 onwards, the Papalope bridge (also known as Su ponte ‘e sos pisanos<\/em>) played a crucial role in the economic expansion programme of the powerful maritime republic. The infrastructure, in fact, facilitated trade both in the export of livestock, dairy and agricultural products, and the import of precious textiles and spices for meat preservation.<\/p>\n The Papalope bridge, in short, was a cornerstone of the economic and agricultural development programme of this area, where the Pisans introduced new crops and carried out experiments on various types of vines with the contribution of the monastic orders that arrived in Sardinia after the Eastern Schism.<\/p>\n The bridge is accessed by taking the SP 46 in the direction of Dorgali where, before kilometer 5, there is a crossroads that leads to the destination via a concrete and asphalt road.<\/p>\n","poi_link":3912,"slider_fotografico":false,"foto_evidenza_home":false,"file_audio":"https:\/\/oliena.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/papalope-eng.mp3"},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oliena.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oliena.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/oliena.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oliena.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oliena.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3786"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oliena.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3786\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oliena.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1595"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oliena.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oliena.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}