Il nome del sito, che significa \u201cil valico dei carri\u201d, deriva dall\u2019uso che ne facevano i carbonai tra l\u2019800 e il \u2018900. Da qui passavano coi loro carri per trasportare traversine e carbone vegetale da inviare nella penisola italiana per il rinnovo delle linee ferroviarie e come combustibile per i treni.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Il villaggio sorge nella celebre valle di Lanaitho e si estende per un\u2019area di circa quattro ettari, di cui solo una piccola parte \u00e8 stata portata alla luce.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Al suo interno si trovano alcune strutture cultuali piuttosto rare e molto affascinanti.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
La pi\u00f9 interessante \u00e8 senz\u2019altro la fonte sacra, un ambiente circolare in blocchi di basalto, di circa 2,5 metri di diametro, dotato di una seduta che corre lungo il perimetro interno. Al centro \u00e8 presente un bacile forato in arenaria per la raccolta delle acque.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Al di sopra della panchina erano originariamente collocate 9 teste di ariete in calcare (ne rimangono 7) dalla cui bocca zampillava l\u2019acqua che confluiva nel bacile centrale. Le protomi erano collegate fra loro da una canaletta interna impermeabilizzata con colate di piombo. Il sistema idraulico di questo tempio \u00e8 certamente una delle pi\u00f9 grandi opere di ingegneria della protostoria sarda.\u00a0<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
A pochi metri di distanza si trova una vasca cerimoniale a gradoni di forma circolare che veniva riempita d\u2019acqua per svolgere riti, presumibilmente, di purificazione rituale. La struttura di 6 metri di diametro, presentava un fondo ricoperto di argilla impermeabile.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Nel sito, in particolare nella fonte, sono stati trovati dei veri e propri tesori archeologici come navicelle di bronzo con protomi di toro, cervo e muflone, vaghi di collana in ambra e un vaso del tipo ad askos<\/em> in lamina bronzea di eccezionale fattura. Nelle vicinanze, invece, sono state trovate dieci spade di bronzo fermate da una colata di piombo, che sono state interpretate come un\u2019offerta rituale.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il nome del sito, che significa \u201cil valico dei carri\u201d, deriva dall\u2019uso che ne facevano i carbonai tra l\u2019800 e il \u2018900. Da qui passavano coi loro carri per trasportare traversine e carbone vegetale da inviare nella penisola italiana per il rinnovo delle linee ferroviarie e come combustibile per i treni. Il villaggio sorge nella […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3909,"parent":69,"menu_order":13,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-aree-interesse-dettaglio.php","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-3783","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":{"sottotitolo":"Architettura fra passato e presente","slider_fotografico":false,"introduzione":" Il ponte di Papalope \u00e8 un piccolo ma a suo modo monumentale simbolo dell\u2019ingegno umano in grado di attraversare i secoli. Originariamente costruito in epoca romana, venne riattivato dai Pisani nel Medioevo per rafforzare alcune importanti direttrici commerciali e agricole. Una notevole testimonianza di storia locale ma anche di ingegneria: a dispetto di altre costruzioni ben pi\u00f9 recenti, ancora nel 2013 \u00e8 stato in grado di reggere alla prova di una disastrosa alluvione, consentendo il transito verso le numerose aziende agricole del circondario.<\/p>\n","testo":" Durante il breve dominio pisano su questa parte dell\u2019Isola, a partire dal 1300, il ponte di Papalope (noto anche come Su ponte \u2019e sos pisanos<\/em>) ha giocato un ruolo cruciale nel programma di espansione economica della potente repubblica marinara. L\u2019infrastruttura, infatti, facilitava il commercio sia nell\u2019esportazione di bestiame, di prodotti caseari e agricoli, sia nell\u2019importazione di tessuti preziosi e spezie per la conservazione della carne. Al ponte si accede percorrendo la SP 46 in direzione Dorgali dove, prima del chilometro 5, si trova un incrocio che conduce a destinazione attraverso una strada in cemento e asfalto.<\/p>\n","poi_link":3908,"foto_evidenza_home":false,"file_audio":"https:\/\/oliena.it\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/papalope.mp3"},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oliena.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3783","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oliena.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/oliena.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oliena.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oliena.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3783"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/oliena.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3783\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oliena.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/69"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oliena.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oliena.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3783"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nIl ponte di Papalope, in sintesi, \u00e8 stato un caposaldo del programma di sviluppo economico e agricolo di quest\u2019area dove i Pisani hanno introdotto nuove colture e attuato sperimentazioni su varie tipologie di vitigni con il contributo degli ordini monastici giunti in Sardegna dopo lo scisma orientale.<\/p>\n